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Dient zum Auffinden von Inhomogenitäten und Fehlstellungen aller Art im gesamten Querschnitt sowie auf den Oberflächen von Prüfgegenständen aus schallleitfähigen Werkstoffen. Das Verfahren beruht auf der Wechselwirkung zwischen einem in den Prüfling eingebrachten Ultraschallimpuls und dessen Reflexion, Abschattung, Brechung oder Schwächung beim Auftreffen auf Grenzflächen, Ungänzen bzw. die Oberfläche eines anderen Werkstoffes. Diese Beeinflussung kann in Impuls-Echo-Technik, Durchstrahlungs- oder Resonanztechnik gemessen werden. Laufzeitmessungen ermöglichen auch die Bestimmung von Wanddicken und Werkstoffkennwerten.

vollautomatisierte, optische Vermessung von Aufschweissteilen CNC-Gesteuerte Vermessung Messgenauigkeit +/- 0,01 mm Messkopf mit Winkelverstellung & Kollisionsschutz Protokollierung der Messungen

PRODUKTINFORMATIONEN "VHM-SCHAFTFRÄSER | FÜR ALUMINIUM I 3 ZÄHNE I HB" Geeignet für NE-Metalle wie z.B. aluminium, Kupfer und auch Kunststoff Beim trochidalen Fräsen sind Schnittgeschwindigkeiten bis 800 m/min möglich Hohe Standzeiten durch eine spezielle Schneidkantenpräparation Auf Wunsch auch mit der hochwertigen Altin Saturn Beschichtung möglich

Unsere Schweißgeräte bieten Ihnen z.B. die folgenden Leistungsmerkmale: MAG 400 A Impulsgesteuert, Wasserkühlung MIG 400 A Impulsgesteuert, Wasserkühlung WIG 420 A Impulsgesteuert, Wasserkühlung

Zur Durchführung von Aquaplaning-Versuchen während der Reifentest werden auf Testgeländen definierte Wasserflächen ausgebracht, auf denen anschließend die eigentlichen Fahrversuche stattfinden. Um unterschiedliche Versuchsreihen untereinander vergleichbar zu machen, ist es erforderlich, alle variablen Parameter, die das Messergebnis beeinflussen, zu registrieren. Ein wichtiges Kriterium zum Vergleich unterschiedlicher Messreihen ist die für den jeweiligen Versuch aufgebrachte Wassertiefe. Zur Messung der aktuellen Wassertiefe wurde das Ultraschall-Wassertiefen-Messgerät UWT 275 entwickelt, welches in seiner neuesten Generation zusätzlich per GPS die Postition der Messung aufzeichnet sowie dieses bei google earth sichtbar darstellt. Es handelt sich um ein dreirädriges Schiebefahrzeug mit 300 mm Radstand. Der Ultraschall-Messkopf, die Verarbeitungselektronik und der Akku mit einer Laufzeit von 6-7 Stunden sind in einem Aluminium-Druckgussgehäuse auf dem Wagen untergebracht. Die Erfassungs- und Auswertungselektronik befindet sich in einem Kunststoffgehäuse am oberen Ende der Schubstange und dient gleichzeitig als Schubgriff.